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海陸聯運提服務 寧海港航物流業逆勢飄紅

2018-06-22

中國寧波網訊 北侖物流公司,從貨主的一個電話,到提貨、裝船、運輸、卸貨,再由陸上車隊送至收貨單位,這種門對門的運輸方式不是發生在快遞公司,而是記者日前在寧海一家原先從事海洋運輸的公司“寧波漢陸物流”看到的情景。近年來,寧海縣航運企業紛紛轉型“一站式”高品質綜合物流服務,今年前8個月,寧海港口共完成貨物吞吐量953.8124萬噸,同比增長18.39%,實現逆勢飄紅。北侖物流公司


  寧海港灣資源豐富,但淺灣條件限製了大船運輸業的發展,全縣136艘運輸船舶,九成是千噸級船。這曾是製約寧海港航物流業的瓶頸。近年來,受全球經濟疲軟影響,我國航運業持續低迷。而寧海物流公司卻組成“聯合艦隊”,從市場夾縫中尋找突破口,他們專找大運輸公司不屑一顧的小單子,開展方便快捷的服務。


  北侖物流公司“傳統的運輸方式海陸不互通,將被方便、快捷、高質量的‘一站式’現代物流取代。寧海小船運輸周轉快、隨到隨走的優勢就派上了用場。”記者從最早開展此項業務的“漢陸物流”了解到,2011年成立這家新物流公司,專業承接綜合運輸單子,從幾百噸的零擔,到幾萬噸的大單子,都以“天天快遞”的物流方式走單。


  “原來一單貨必須兩頭跑,並要委托多家運輸公司運輸,一站式運輸不但方便快捷,還省下10%-20%的運輸成本。”一家鋼材企業的貨主如是說。良好的口碑也使漢陸物流的產值從第一年的2400萬元增加至去年的5000萬元,今年預計將達到7000萬元。今年1月,該公司成為全市首家被交通部核準的可以承運珠三角普通貨物運輸業務的公司。縣內其他航運企業業務量也增速明顯。


  “除了專門出台政策,鼓勵航運企業與貨主單位合作,還進行獎勵性補助,扶持並打造寧海航運新品牌。”寧海縣交通局局長華祥平介紹,通過與陸運企業和倉儲企業的聯動發展,“雙寧海運”等8家航運企業成功拓展珠江航線;“恒海航運”與北侖一家大貨主單位建立長期穩定戰略合作機製,保證穩定貨源和標準化運輸;同時縣內航運企業抱團整合工作已達成共識……


  北侖物流公司也借此逆勢而起。“一環八射三縱七連”的港口集疏運道路網絡建設已完成計劃投資的71.49%,三門灣的5000噸碼頭設計也已完成招標。據悉,該縣還將在今年底開工建設寧海物流大樓,加速該產業的全麵轉型升級。


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